1) Fotovoltaik modulning yuzasi toza bo'lishi kerak va fotovoltaik modul quruq yoki nam yumshoq va toza mato bilan artib tashlanishi kerak. Fotovoltaik modulni tozalash uchun korroziy erituvchilar yoki qattiq narsalarni ishlatish qat'iyan man etiladi. Fotovoltaik modullarni nurlanish 200 Vt/㎡ dan past bo'lganda tozalash kerak va modullarni tozalash uchun modullardan harorat farqi katta bo'lgan suyuqliklardan foydalanish tavsiya etilmaydi.
(2) Fotovoltaik modullar muntazam ravishda tekshirilishi kerak. Agar quyidagi muammolar aniqlansa, fotovoltaik modullarni darhol sozlash yoki almashtirish kerak.
- Fotovoltaik modullarda shisha parchalanishi, orqa panelning kuyishi va aniq rang o'zgarishi mavjud;
- fotovoltaik modulda modulning chekkasi yoki har qanday sxema bilan aloqa kanalini tashkil etuvchi havo pufakchalari mavjudligi;
——Fotovoltaik modulning ulanish qutisi deformatsiyalangan, burishgan, yorilib ketgan yoki yonib ketgan va simli terminallar yaxshi aloqa qila olmaydi.
(3) Fotovoltaik moduldagi jonli ogohlantirish belgisi yo'qolmasligi kerak.
(4) Metall ramkalardan foydalanadigan fotovoltaik modullar uchun ramka va qavs yaxshi birlashtirilgan bo'lishi kerak, ularning orasidagi aloqa qarshiligi 4Ō dan oshmasligi kerak va ramka mustahkam tuproqli bo'lishi kerak.
(5) Soya va soya bo'lmagan holda ishlaganda, quyosh nurlanishi 500 Vt / ㎡ dan yuqori bo'lsa va shamol tezligi 2 m / s dan oshmasa, bir xil fotovoltaik modulning tashqi yuzasidagi harorat farqi (batareya ustidagi maydon) 20 darajadan past bo'lishi kerak. O'rnatilgan quvvati 50 kVt dan ortiq bo'lgan fotovoltaik elektr stantsiyalari fotovoltaik modullarning tashqi yuzalarida harorat farqlarini aniqlash uchun infraqizil termal tasvirlash kameralari bilan jihozlangan bo'lishi kerak.
(6) Quyosh nurlanishining intensivligi asosan bir xil bo'lishi va og'ish 5 foizdan oshmasligi sharti bilan bir xil shahar birlashtiruvchi qutisiga ulangan har bir fotovoltaik modul qatorining kirish oqimini o'lchash uchun DC qisqich ampermetridan foydalaning.
(7) Qavsning barcha murvatlari, payvandlari va braket ulanishlari mustahkam va ishonchli bo'lishi kerak va sirtdagi korroziyaga qarshi qoplama yorilib ketmasligi yoki yiqilmasligi kerak, aks holda uni o'z vaqtida cho'tkasi bilan tarash kerak emas.